今乗っている愛車のロードバイクを購入したのは2017年2月。かれこれ2年以上の月日を共にしてきましたが、ここで初めて後輪のカセットスプロケットを外しました。はじめましての方もまた来てくれた方もようこそ！けちろうです♪
スプロケ外しは簡単♪
完成車で購入したTREK EMONDA SL6。そこに付いていたホイール（BONTREGAR RACE）からスプロケを外すのに、以前に購入しておいた専用工具を初めて使ってみたのですが、難なく作業完了♪
これです！BIKE HANDのスプロケ外し。Amazonでお安く買えますよ～。
正直に言って、自転車のカスタマイズや自分でディレイラー調整をやるなどのいじる世界には、あまり興味がありません（今のところ？？）
でも、簡単な作業や整備は自分でできたほうが良いに決まってます！（ショップに頼むとパーツ代や工賃高いしネ…）
今やちょっとGoogle先生に尋ねればわかること、できることが多いので、いざという時のためにも自分でやってみるのが吉ですよね。
スプロケの美しさがわかる。僕はそんな大人になりたい。
外したスプロケは、パーツクリーナーと歯ブラシで綺麗にしてから、後輪のハブ部分に溝を合わせてはめてゆきます。
1箇所だけ、溝の大きさが違うのですぐわかると思います。スプロケは表裏があるのでご注意！数字が記載されているのが表ですよ。
これは、前輪のクイックリリース。レバーにCAMPAGNOLOの文字が…。
全てのスプロケをはめて、後輪のクイックリリースを通しました。
きれいになったスプロケってきもちぃ〜ですね♪そして、いつ見てもこの、工業製品感？といいますか、機能美と言いますか…いいもんですなぁ。一切の無駄がない、精錬された、鋭利でクールな面構え！
タイヤとチューブをはめて完成！
はい、完成しましたー！
新しいホイールに、スプロケとタイヤとチューブを換装しました。
タイヤ幅は今流行りの25c。そして、シャマル ウルトラのホイール幅もこれに対応した17ミリになっています。そのせいかどうか不明ですが、タイヤをはめるのに難儀しました〜（汗）それでも絶対に僕はできる子だと自分に言い聞かせ、タイヤレバーを使わずにはめることができました♪
関連記事→硬くて指が死んだ人多数というロードバイクのタイヤ交換が意外と…？
…って、ちょっと待て！新しいホイールだとっ！？
そう、NEW WHEEL買っちゃいました〜♪♪♪
CAMPAGNOLO SHAMAL ULTRA（カンパニョーロ シャマルウルトラ） 2way fit 2018年モデルというやつ。
超特価！Wiggle 日本｜Campagnolo – Shamal Ultra (シャマルウルトラ) C17 2-Way Fit ホイールセット
遠き彼の地（イギリスですね）から、海を渡って我が家へやってきちゃいました！国内ではあり得ない割引価格で購入できて幸いです（購入後すぐ、値段が一挙に上がっててビビったw）Wiggleさんラブ♡
ホイールの剛性が上がり、コーナリング、特にダウンヒルでの安定性が高まることに期待しています。ブレーキ性能も従来より高まるとのコメントを、どこかのサイトで見た気が（あいまい汗）。実走するのが待ち遠しい♪
安全のために費用をかけるという考え方は、これからも大事にしてゆきます。実はシャマル ミレという、黒いアルミリムのカッコいいやつも候補だったのですが、いろいろ熟考の末決定したのでした。
フレームに装着！
どうでしょう…カーボンリムの、高ハイトエアロ仕様のとかではないので、至って地味ですね〜♪
このさじ加減が、はっきり言って僕には刺さりました！大切に使ってゆきたいと思います。
あと、できれば平均速度が1〜2km/h上がればよいな〜なんて…（これはエンジンの問題ですよねw）